12月11日，由大疆创新联合创始人李泽湘教授牵头创立的希迪智驾（03881.HK）正式启动全球招股，拟于12月19日在港交所主板挂牌。如果顺利上市，希迪智驾将成为中国“自动驾驶矿卡第一股”。
招股书显示，希迪智驾此次拟全球发售540.798万股H股，其中中国香港发售股份27.04万股，国际发售股份513.758万股；以每股263港元的发行价计算，希迪智驾的IPO市值将超115亿港元。公司称，本次IPO募集所得资金净额中，约55%将用于研发；约15%将用于提高国内外商业化能力以及进一步加强与国内和全球客户的合作；约20%将用于旨在进一步整合产业链上下游资源的潜在投资和并购机会；约10%将用于营运资金及一般公司用途。
希迪智驾是中国商用车智能驾驶产品及解决方案的创新产品驱动型供应商。公司专注于封闭环境中的自主采矿及物流车、V2X（车路协同）技术及智能感知解决方案的研发，并提供以专有技术为基础的产品及解决方案，于往绩记录期间主要专注于封闭环境中的自主采矿。
根据灼识咨询的资料，希迪智驾在中国所有智能驾驶商用车公司中排名第六，市场份额约为5.2%。值得注意的是，2024年公司于智能驾驶商用车市场的产品销售收入约为2.5亿元，以产品销售为基准计约占16.8%的市场份额。灼识咨询的数据同时显示，希迪智驾于2022年获得中国计量科学研究院（NIM）认证，自动驾驶矿卡已将采矿效率大幅提升至人工驾驶矿卡作业效率的104%，成为中国首家亦是唯一一家达到此效率的自动驾驶公司。
另外，希迪智驾为中国某矿区交付了56辆自动驾驶矿卡，与约500辆有人驾驶卡车混合行驶，组成全球最大的混编作业采矿车队。按2024年产品销售的收入计，希迪智驾在中国自动驾驶矿卡解决方案市场排名第一。
招股书显示，希迪智驾的创始人兼董事长则是AI、机器人及自动化领域的国际知名研究科学家李泽湘，他曾参与创立大疆创新。2018年至今，希迪智驾已完成8轮融资，获得红杉资本、新鼎资本、联想控股、光大控股、百度风投等机构合计近15亿元投资额，于2024年1月底最后一轮融资估值约90亿元。从持股数据上看，李泽湘通过新驱动香港、长沙港湾、清水湾香港创投及长沙晟誉合计持有公司43.64%的股份，为公司的控股股东；红杉资本持股10.61%，新鼎资本持股9.67%，联想控股、百度分别持股3.49%、2.39%。
值得注意的是，希迪智驾在本次IPO发行中引入工银瑞信、联发股份(002394.SZ)以及湘江、南宁两地国资作为基石投资者，累计认购金额超过5.46亿港元。
2022年至2024年，希迪智驾的营收分别为0.31亿元、1.33亿元和4.10亿元，复合年增长率为263.1%；同期的经调整净亏损分别为1.59亿元、1.38亿元和1.27亿元，呈持续收窄趋势。今年上半年，希迪智驾的营收同比增长57.9%至4.08亿元，已接近2024年全年营收规模。
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